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国内唯一:蓝箭航天天鹊10吨级液氧甲烷发动机全系统试车成功
2019-12-01 20:38:22  出处:快科技 作者:上方文Q 编辑:上方文Q   点击可以复制本篇文章的标题和链接

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据蓝箭航天官方消息,11月30日,该公司的“天鹊”10吨级液氧甲烷发动机(TQ-11)全系统热试车圆满成功。

这是国内现有唯一的多喷管液氧甲烷火箭发动机,将作为朱雀二号液体运载火箭的二级游动发动机使用。

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据介绍,本次试车中,发动机起动关机平稳迅速,实测结果与计算值良好吻合,四台推力室工作高度一致,各组件振动脉动幅值低,试后产品完好。

本次试车初步考核了发动机技术方案的可行性、起动关机时序的合理性、多项创新技术突破的有效性、水平状态的游机试车工位的适应性。

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TQ-11全系统试车

据悉,TQ-11发动机真空推力8.2吨,真空比冲333s,采用燃气发生器循环、同轴式涡轮泵,1台涡轮泵供应4台推力室,游机状态下与80吨主推发动机共用阀门。

发动机采用泵后摇摆技术,摇摆角度±25度,实现火箭的俯仰、偏航和滚转控制;采用自生增压技术,可直接为推进剂贮箱提供增压介质;通过广泛采用3D打印技术,提高了组件制造效率。

TQ-11在研制中突破并应用了一系列先进技术,在国内首次将流体动压密封技术应用于液体火箭发动机工程研制,这是发动机重复使用的关键之一,具有低泄漏、零磨损、适应多次起停等特点,将从根本上提高发动机的可靠性。

它还在国内首次突破高精度高压低温混合比调节器技术,调节器由电机、控制仪驱动,实现低温发动机混合比无级调节,调节范围达±10%,可大幅减少火箭的推进剂剩余量,提高火箭的运载能力。

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在此之前,该发动机于今年1月完成燃气发生器热试车,7月完成推力室试车考核,9月完成半系统试车。

在朱雀二号火箭后续型号中,TQ-11还将用一台大面积比喷管推力室,公用其余组件,形成三级发动机,真空推力8.8吨,真空比冲357s。

目前,蓝箭航天朱雀二号运载火箭的研制工作正在稳步推进,后续将进行二级动力系统试车、一级动力系统试车等多项试验。

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TQ-11整机

今年7月份, 蓝箭航天的“天鹊”TQ-12液氧甲烷发动机100%推力试车圆满成功,最长试车时间100秒。

天鹊TQ-12是我国目前推力最大的双低温液体火箭发动机,具有可重复使用、无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作等特点,代表了航天主动力技术的发展方向。

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